周记的内容可以是学生们下个阶段的小目标,大家每周总是离不开要写周记吧。周记的写作可以使学生更加注重细节和观察力,我们通常写周记是怎么开始的呢?或许"数控实习日记精选"是你正在寻找的内容,相信你能找到对自己有用的内容!
第1天
今天是离开校园参加工厂实习的第一天,充满着期待和感伤。说期待是因为终于可以检验检验自己所学的专业知识了,看看到底自己学的怎么样,因为不管在学校理论知识学得再好都没有经历过实践的洗礼。说道感伤是因为离开了生活了三年的大学校园,分别之际难免的有一些想念三年在大学经历的一切,马上就要与朝夕相处的老师和同学分开心里不是滋味。上午8点我们实习的同学一起来到了工厂里第一天主要的任务就是了解工厂的一些规定和安排,四处看看工厂里面的各种机床。工厂分别加工钣金和轴类零件,分为两个车间,虽然在学校曾经学习过冲床和折弯机床的一些知识,但是并没有看过实体的机床,第一次看见从满着好奇。而轴类加工的车间大都数都是一些常见的车床.铣床。通过一天的观察与学习是我对工厂有了进一步的了解,而我离开学校参加工作的第一天就这么结束了。
第2天
今天是工作的第二天,过天第一天的学习和了解,今天的我可以在师傅的指导下完成一些简单的工作要求了。今天8点钟师傅让我在普车上加工一个简单的轴类零件,听说使用在暖气上的,因为对精度不太有要求公差不较大,对于刚刚出校门的实习学生来说是不错的一个练习的机会。而我所用的普车是CA6140型普通车床,通过学校的理论学系习和对学校的本有车床的了解知道,CA6140型普通车床的主要组成部件有:主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。而通过师傅的教导我还知道了普通车床的正常使用必须满足如下条件,机床所处位置的电源电压波动小,环境温度低于30摄示度,相对温度小于80%,这样才能保证加工零件的精度在。加工了之后就是清理了,我感觉今天干活不怎么类但是主要是清洗比较麻烦。
第3天
今天是工作的第三天。三天的实训生活下来感觉也没有什么,因为今天加工的还是昨天加工的尼龙类零件,因为就是一些塑料零件所以对加工者的技术要求并不是很高,都是一些Φ40的零件。因为数控车床上有大批的零件需要加工,所以这样的简单的零件就用在普车上加工了。我感觉我今天变成了一个机器了,老是重复着上料.加工.下料的步骤。这可能就是数控加工的枯燥之处吧。要说有意义的是我看见了普车加工的一些运行中的注意事项
1.严禁非工作人员操作机床。
2.严禁运行中手摸刀具,机床的转动部分或转动工件。
3.不准使用紧急停车,如遇紧急情况用该按钮停车后,应按机床的启动前规定,重新检查一遍。
4.不许脚踏车床的导轨面,丝杆、光杆等,除规定外不准用脚代替手操作手柄。
5.内壁具有砂眼,缩孔或有键槽的零件、不准用三角刮刮削内孔。
6.气动后液压卡盘的压缩空气或液体的压力必须达到规定值,方可使用。
7.车削细长工件,在床头前两面伸出长度超过直径4倍以上时,应按工艺规
8.定用顶尖。中心架或跟刀架支扶。在床头后面伸出时,应加防护装置和警告标志。
9.切削脆性金属或切削易飞溅时应加防护挡板,操作人要戴防护眼镜
第4天
今天是工作的第四天。今天是有纪念意义的一天因为通过这天的努力我终于把这几天需要加工的零件都加工完成了,这是我第一次完成师傅交给我的任务,在此过程中我并没有烦什么太大的错误这是很让我高兴地,因为对于一个刚刚实习的大学生来说对刚开始建立自信心的感觉是十分重要的,我认为这对我在今后的加工中有很多重要的意义。但是一再此期间我也有很多的不足,比如就是精度问题,我还是掌握不好零件的加工精度,就像师傅所说的一样,就是因为着批零件的公差太多我的才能合格要不又徐都得零件都不会合格的,我想这属于是我那普车对刀的时候还是不够准确的,着都是我今后要加强的方面。
第5天
今天是工作的第五天。今天因为没有什么零件让我加工,我在师傅的要求下,有学习和了解了普通车床的操作规程首先就是开车前的检查
1.根据机床润滑图表加注合适的润滑油脂。
2.检查各部电气设施,手柄、传动部位、防护、限位装置齐全可靠、灵活。
3各档应在零位,皮带松紧应符合要求。
4床面不准直接存放金属物件,以免损坏床面。
5被加工的工件、无泥砂、防止泥砂掉入拖板内、磨坏导轨。
6未夹工件前必须进行空车试运转,确认一切正常后,方能装上工件。
虽然这些常识我在学校就知道但是师傅认为在学习一遍是十分有意义的。我也要记住这些要求,这都是今后加工的经验。
今天是工作的第三天。今天因为没有什么零件让我加工,我在师傅的要求下,有学习和了解了普通车床的操作规程首先就是开车前的检查
1.根据机床润滑图表加注合适的润滑油脂。
2.检查各部电气设施,手柄、传动部位、防护、限位装置齐全可靠、灵活。
3 各档应在零位,皮带松紧应符合要求。
4 床面不准直接存放金属物件,以免损坏床面。
5 被加工的工件、无泥砂、防止泥砂掉入拖板内、磨坏导轨。
6 未夹工件前必须进行空车试运转,确认一切正常后,方能装上工件。
虽然这些常识我在学校就知道但是师傅认为在学习一遍是十分有意义的。我也要记住这些要求,这都是今后加工的经验。
第四天了,之前的三天的工作让我学到了很多在学校、在书本里学不到的东西,同时让我对数控加工的工作的热情更加的深了!哈哈?
今天的工作是继续加工昨天的工件,今天的工作计划是加工出十个成品的横轴,诶,工作量不小啊,不过我是不死小强,我可以坚持下去,吼吼,不就是十个工件么,我相信在师傅的带领下,一定可以完成的!
事实证明我们成功了,在下班之前轻松的完成了今天的十个工件的任务量,不得不说,听着挺多,其实干起来也们轻松么!哈哈?.睡觉去了,期待明天的工作会很有趣?.
今天我和师傅被调去了干钳工了,今天的任务比较有趣,要求将一块金属板加工成一个铁皮盒子。
要先在金属板上划线,然后用剪刀裁剪,时刻都有划破手的可能,所以师傅一直在强调规范操作的重要性。
把金属板加工成盒子,看着很简单,可是当我自己动手时,我悲剧的发现,事实远不像我想象的那么简单,划线难,可是裁剪更难,要是一不小心剪错了,就完蛋了?.剪的比要求尺寸大了到是还好说,有补救的余地,可是剪小了,那么这块金属板就成了废料了!
小心翼翼的划线,裁剪。生怕一个失误把尺寸裁剪错了,不过小心无大错,在裁剪完成之后一量尺寸,分毫不差!哈哈?..我是天才,这都难不倒我,哈哈
今天周五了,辛苦了一周了,明天终于可以休息一下了。
今天是在工厂学习的最后一天了,说起来也有点感伤因为时间过得太快了,什么也比不过时间的冲刷呀20天转眼就过去了,哎通过这些天的实习我真切发现了现实操纵和学校理论知识的差距了,这些都要是通过自己常年的实习锻炼零件加工来获得,加工零件的方法与技巧并且更加知道了在这个社会上要想过得更好必须要有自己的一技之长,这样才能做一个对社会有用的人课本上学的知识都是最基本的知识,不管现实情况怎样变化,抓住了最基本的就可以以不变应万变如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上,出现挫折感,可我觉得,要是没有书本知识作铺垫,又哪应付瞬息万变的社会呢?
经过这次实习,虽然时间很短,可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的就比如何与同事们相处,相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题,于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的,而自己也尽量虚心求教要搞好人际关系并不仅仅限于本部门,还要跟别的部门例如市场部的同事相处好,那工作起来的效率才高,人们所说的"和气生财"在我们的日常工作中也是不无道理的而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经,而且可以学到不少工了很快我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习不具备这项能力就难以胜任未来的挑战随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新就像我在实习中接触到的零件的加工,虽然它的危险性很大,但是要亲自去操作而且要作出成品,这样就锻炼了我敢于尝试的勇气作以外的事情,尽管许多情况我们不一定遇到,可有所了解做到心中有底,也算是此次实习的其中一个目的。
今天是离开校园参加工厂实习的第一天,充满着期待和感伤。说期待是因为终于可以检验检验自己所学的专业知识了,看看到底自己学的怎么样,因为不管在学校理论知识学得再好都没有经历过实践的洗礼。说道感伤是因为离开了生活了三年的大学校园,分别之际难免的有一些想念三年在大学经历的一切,马上就要与朝夕相处的老师和同学分开心里不是滋味。上午8点我们实习的同学一起来到了工厂里第一天主要的任务就是了解工厂的一些规定和安排,四处看看工厂里面的各种机床。工厂分别加工钣金和轴类零件,分为两个车间,虽然在学校曾经学习过冲床和折弯机床的一些知识,但是并没有看过实体的机床,第一次看见从满着好奇。而轴类加工的车间大都数都是一些常见的车床.铣床。通过一天的观察与学习是我对工厂有了进一步的了解,而我离开学校参加工作的第一天就这么结束了。
今天是工作的第二天,过天第一天的学习和了解,今天的我可以在师傅的指导下完成一些简单的工作要求了。今天8点钟师傅让我在普车上加工一个简单的轴类零件,听说使用在暖气上的,因为对精度不太有要求公差不较大,对于刚刚出校门的实习学生来说是不错的一个练习的机会。而我所用的普车是CA6140型普通车床,通过学校的理论学系习和对学校的本有车床的了解知道,CA6140型普通车床的主要组成部件有:主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。而通过师傅的教导我还知道了普通车床的正常使用必须满足如下条件,机床所处位置的电源电压波动小,环境温度低于30摄示度,相对温度小于80%,这样才能保证加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了,我感觉今天干活不怎么类但是主要是清洗比较麻烦。
今天是工作的第三天。三天的实训生活下来感觉也没有什么,因为今天加工的还是昨天加工的尼龙类零件,因为就是一些塑料零件所以对加工者的技术要求并不是很高,都是一些Φ40的零件。因为数控车床上有大批的零件需要加工,所以这样的简单的零件就用在普车上加工了。我感觉我今天变成了一个机器了,老是重复着上料.加工.下料的步骤。这可能就是数控加工的枯燥之处吧。要说有意义的是我看见了普车加工的一些运行中的注意事项
1.严禁非工作人员操作机床。
2.严禁运行中手摸刀具,机床的转动部分或转动工件。
3.不准使用紧急停车,如遇紧急情况用该按钮停车后,应按机床的启动前规定,重新检查一遍。
4.不许脚踏车床的导轨面,丝杆、光杆等,除规定外不准用脚代替手操作手柄。
5.内壁具有砂眼,缩孔或有键槽的零件、不准用三角刮刮削内孔。
6.气动后液压卡盘的压缩空气或液体的压力必须达到规定值,方可使用。
7.车削细长工件,在床头前两面伸出长度超过直径4倍以上时,应按工艺规
8.定用顶尖。中心架或跟刀架支扶。在床头后面伸出时,应加防护装置和警告标志。
9.切削脆性金属或切削易飞溅时应加防护挡板,操作人要戴防护眼镜
1、今天是实习的第一天,从今天开始,我们期待已久的为期两周的金工实习就已经开始了。
早上八点,我们就到了工业中心的门前集合(工业中心是我们这次实习的工作地点),然后听老师给我们讲了一些实习中应该注意的问题,之后,我们就开始上班了。
上午,我们学习的是测量。当然上班也是需要学习的,而且测量在接下来的工作中用处都很大,所以我们都没有大意,认真的听着老师讲着和帮助我们动手测量。
首先,我们学习使用游标卡尺和螺旋测微器(又叫千分尺),这些在我们高中的时候没少接触,尤其对于我们理科生来说,其实不是很难。但是,毕竟是大学,讲的就是比高中深奥。高中的时候,我们只要知道怎么去读数就可以了,可以说是“只知其然而不知起所以然”,而现在老师就告诉了我们,它的原理是什么,使我们更深一层的认识到了游标卡尺和螺旋测微器,这样一来,我们对这些的了解就更加透彻了,运用就更随心应手,容易掌控,而且记得牢固。
然后,我们了解了一下全能角度尺,这对于我们来说就是新玩意儿了,不过它在这次实习中好像用处不大,所以我们只是了解一下就可以了。
最后,老师给我们了一个小零件,让我们测量它的长度、高度和宽度,我们得心应手,当然不会让老师失望啦,很快,我们就把答案揭晓。
老师在满意的笑容中宣布这节课的结束,就这样,我们第一次的实习一上午过去了,给这次的金工实习起了一个很好的开头!
期待下午的实习!
2、昨天开始,我们进行了为期两周的金工实习。一开始是兴奋,首先两个星期不用上课,无作业之负担,怎一个爽字了得;其次,走进工厂,自己亲手做榔头,颇感新鲜,打算五一带回家在老爸老妈面前炫耀一下。第一天下来,还不觉得怎么累,传说中的金工实习也不过如此,晚上还兴奋的卧谈了一会儿。今天可有点惨,力气不够,动作也不娴熟,从早上到下午下班,一直在锉那个小铁块,还不时的向男生求助,可怜我这个小女子开始的雄心壮志,要自己亲手做,不需要别人帮忙。今天的进度还是太慢,手上磨了几个泡,疼死了,而且做出来的东西质量还不高,明天只有牺牲点睡眠去赶工,否则,金工实习也得重修了。
3、今天是工作的第三天。今天因为没有什么零件让我加工,我在师傅的要求下,有学习和了解了普通车床的操作规程首先就是开车前的检查
1.根据机床润滑图表加注合适的润滑油脂。
2.检查各部电气设施,手柄、传动部位、防护、限位装置齐全可靠、灵活。
3.各档应在零位,皮带松紧应符合要求。
4.床面不准直接存放金属物件,以免损坏床面。
5.被加工的工件、无泥砂、防止泥砂掉入拖板内、磨坏导轨。
6.未夹工件前必须进行空车试运转,确认一切正常后,方能装上工件。
虽然这些常识我在学校就知道但是师傅认为在学习一遍是十分有意义的。我也要记住这些要求,这都是今后加工的经验。
4、第四天了,之前的三天的.工作让我学到了很多在学校、在书本里学不到的东西,同时让我对数控加工的工作的热情更加的深了!哈哈?
今天的工作是继续加工昨天的工件,今天的工作计划是加工出十个成品的横轴,诶,工作量不小啊,不过我是不死小强,我可以坚持下去,吼吼,不就是十个工件么,我相信在师傅的带领下,一定可以完成的!
事实证明我们成功了,在下班之前轻松的完成了今天的十个工件的任务量,不得不说,听着挺多,其实干起来也们轻松么!哈哈?.睡觉去了,期待明天的工作会很有趣?.
今天我和师傅被调去了干钳工了,今天的任务比较有趣,要求将一块金属板加工成一个铁皮盒子。
要先在金属板上划线,然后用剪刀裁剪,时刻都有划破手的可能,所以师傅一直在强调规范操作的重要性。
把金属板加工成盒子,看着很简单,可是当我自己动手时,我悲剧的发现,事实远不像我想象的那么简单,划线难,可是裁剪更难,要是一不小心剪错了,就完蛋了?.剪的比要求尺寸大了到是还好说,有补救的余地,可是剪小了,那么这块金属板就成了废料了!
小心翼翼的划线,裁剪。生怕一个失误把尺寸裁剪错了,不过小心无大错,在裁剪完成之后一量尺寸,分毫不差!哈哈?..我是天才,这都难不倒我,哈哈
今天周五了,辛苦了一周了,明天终于可以休息一下了。
今天是工作的第四天。今天是有纪念意义的一天因为通过这天的努力我终于把这几天需要加工的零件都加工完成了,这是我第一次完成师傅交给我的任务,在此过程中我并没有烦什么太大的错误这是很让我高兴地,因为对于一个刚刚实习的大学生来说对刚开始建立自信心的感觉是十分重要的,我认为这对我在今后的加工中有很多重要的意义。但是一再此期间我也有很多的不足,比如就是精度问题,我还是掌握不好零件的加工精度,就像师傅所说的一样,就是因为着批零件的公差太多我的才能合格要不又徐都得零件都不会合格的,我想这属于是我那普车对刀的时候还是不够准确的,着都是我今后要加强的方面。
xxxx、xx、xx 星期一
今天是去公司报道的第一天,早上六点多就从家出发去公司了,到公司时已经八点多了。到公司之后特别的紧张,因为这是报道的第一天,同时也是实习的第一天。到了公司之后我首先来了位于办公大楼四楼的人力资源部,在介绍了自己之后由人事专员黄小姐接待了我,她具体的向我介绍了公司的主要业务以及主打产品,然后就带我来到了生产车间,把我交给了生产部长,生产部长带我参观了整个车间,同时向我介绍了我以后将要进行的工作,以及车间的一些工作章程,单位人员的一些职责,同时将我介绍给了今后的同事。
下午的时候我已经分好了师傅,跟在时候的身后给师傅打下手,熟悉工作。
实习的第一天就这么过去了,感觉很轻松,但愿以后也是吧。
今天是实习的第二天,正常是八点才上班的,我七点四十就到了公司,毕竟我是新人,来早点总是好的嘛,呵呵。
师傅说今天我们要的加工的是一个横轴,需要车螺纹的那种,我们使用的是CAxxxxC车床,师傅在检查了车床,确定没有问题之后就开始上刀了,在上刀具的同时告诉我上刀时需要的注意的事项,之后就开始加工零件了,在加工工件的同时,问了我很多问题,不过都是些无聊的问题,像是家是哪的?多大了?之类的,不过在这之后我和师傅就已经熟悉了很多,我知道了师傅姓周,只比我大几岁,为人挺和善的,挺好相处的,呵呵,看来以后不会被师傅欺负了,哈哈。
今天是工作的第三天,过天第一天的学习和了解,今天的我可以在师傅的指导下完成一些简单的工作要求了。今天x点钟师傅让我在普车上加工一个简单的轴类零件,听说使用在暖气上的,因为对精度不太有要求公差不较大,对于刚刚出校门的实习学生来说是不错的一个练习的机会。而我所用的普车是CAxxxx型普通车床,通过学校的理论学系习和对学校的本有车床的了解知道,CAxxxx型普通车床的主要组成部件有:主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。而通过师傅的教导我还知道了普通车床的正常使用必须满足如下条件,机床所处位置的电源电压波动小,环境温度低于xx摄示度,相对温度小于xx%,这样才能保证加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了,我感觉今天干活不怎么类但是主要是清洗比较麻烦。
今天我和师傅被调去了干钳工了,今天的任务比较有趣,要求将一块金属板加工成一个铁皮盒子。
要先在金属板上划线,然后用剪刀裁剪,时刻都有划破手的可能,所以师傅一直在强调规范操作的重要性。
把金属板加工成盒子,看着很简单,可是当我自己动手时,我悲剧的发现,事实远不像我想象的那么简单,划线难,可是裁剪更难,要是一不小心剪错了,就完蛋了…、剪的比要求尺寸大了到是还好说,有补救的余地,可是剪小了,那么这块金属板就成了废料了!
小心翼翼的划线,裁剪。生怕一个失误把尺寸裁剪错了,不过小心无大错,在裁剪完成之后一量尺寸,分毫不差!哈哈…、、我是天才,这都难不倒我,哈哈
今天是工作的第四天了。今天我只要的是研究这个数控车床的卡盘了,因为这个和学校的是不一样的原来我一直没有看过,学校的还需要用板子还松紧,而公司的车床都不需要的,后来我问师傅才知道这个是液压卡盘和液压尾架
液压卡盘是数控车削加工时夹紧工件的重要附件,对一般回转类零件可采用普通液压卡盘;对零件被夹持部位不是圆柱形的零件,则需要采用专用卡盘;用棒料直接加工零件时需要采用弹簧卡盘。
对轴向尺寸和径向尺寸的比值较大的零件,需要采用安装在液压尾架上的活顶尖对零件尾端进行支撑,才能保证对零件进行正确的加工。尾架有普通液压尾架和可编程液压尾架
这个只是对我很重要,我也知道了什么叫做学无止境活到老学到考,这个意思了,在学校的只是皮毛,我们还要加强学校呀。
第1天
今天是离开校园参加工厂实习的第一天,充满着期待和感伤说期待是因为终于可以检验检验自己所学的专业知识了,看看到底自己学的怎么样,因为不管在学校理论知识学得再好都没有经历过实践的洗礼说道感伤是因为离开了生活了三年的大学校园,分别之际难免的有一些想念三年在大学经历的一切,马上就要与朝夕相处的老师和同学分开心里不是滋味上午8点我们实习的同学一起来到了工厂里第一天主要的任务就是了解工厂的一些规定和安排,四处看看工厂里面的各种机床工厂分别加工钣金和轴类零件,分为两个车间,虽然在学校曾经学习过冲床和折弯机床的一些知识,但是并没有看过实体的机床,第一次看见从满着好奇而轴类加工的车间大都数都是一些常见的车床.铣床通过一天的观察与学习是我对工厂有了进一步的了解,而我离开学校参加工作的第一天就这么结束了
第2天
今天是工作的第二天,过天第一天的学习和了解,今天的我可以在师傅的指导下完成一些简单的工作要求了今天8点钟师傅让我在普车上加工一个简单的轴类零件,听说使用在暖气上的,因为对精度不太有要求公差不较大,对于刚刚出校门的实习学生来说是不错的一个练习的机会而我所用的普车是CA6140型普通车床,通过学校的理论学系习和对学校的本有车床的了解知道,CA6140型普通车床的主要组成部件有:主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身而通过师傅的教导我还知道了普通车床的正常使用必须满足如下条件,机床所处位置的电源电压波动小,环境温度低于30摄示度,相对温度小于80%,这样才能保证加工零件的精度在最好加工了之后就是清理了,我感觉今天干活不怎么类但是主要是清洗比较麻烦
第3天
今天是工作的第三天三天的实训生活下来感觉也没有什么,因为今天加工的还是昨天加工的尼龙类零件,因为就是一些塑料零件所以对加工者的技术要求并不是很高,都是一些Φ40的零件因为数控车床上有大批的零件需要加工,所以这样的简单的零件就用在普车上加工了我感觉我今天变成了一个机器了,老是重复着上料.加工.下料的步骤这可能就是数控加工的枯燥之处吧要说有意义的是我看见了普车加工的一些运行中的注意事项
1.严禁非工作人员操作机床
2.严禁运行中手摸刀具,机床的转动部分或转动工件
3.不准使用紧急停车,如遇紧急情况用该按钮停车后,应按机床的启动前规定,重新检查一遍
4.不许脚踏车床的导轨面,丝杆、光杆等,除规定外不准用脚代替手操作手柄
5.内壁具有砂眼,缩孔或有键槽的零件、不准用三角刮刮削内孔
6.气动后液压卡盘的压缩空气或液体的压力必须达到规定值,方可使用
7.车削细长工件,在床头前两面伸出长度超过直径4倍以上时,应按工艺规
8.定用顶尖中心架或跟刀架支扶在床头后面伸出时,应加防护装置和警告标志
9.切削脆性金属或切削易飞溅时应加防护挡板,操作人要戴防护眼镜
第4天
今天是工作的'第四天今天是有纪念意义的一天因为通过这天的努力我终于把这几天需要加工的零件都加工完成了,这是我第一次完成师傅交给我的任务,在此过程中我并没有烦什么太大的错误这是很让我高兴地,因为对于一个刚刚实习的大学生来说对刚开始建立自信心的感觉是十分重要的,我认为这对我在今后的加工中有很多重要的意义但是一再此期间我也有很多的不足,比如就是精度问题,我还是掌握不好零件的加工精度,就像师傅所说的一样,就是因为着批零件的公差太多我的才能合格要不又徐都得零件都不会合格的,我想这属于是我那普车对刀的时候还是不够准确的,着都是我今后要加强的方面
第5天
今天是工作的第五天今天因为没有什么零件让我加工,我在师傅的要求下,有学习和了解了普通车床的操作规程首先就是开车前的检查
1.根据机床润滑图表加注合适的润滑油脂
2.检查各部电气设施,手柄、传动部位、防护、限位装置齐全可靠、灵活
3 各档应在零位,皮带松紧应符合要求
4 床面不准直接存放金属物件,以免损坏床面
5 被加工的工件、无泥砂、防止泥砂掉入拖板内、磨坏导轨 6 未夹工件前必须进行空车试运转,确认一切正常后,方能装上工件
虽然这些常识我在学校就知道但是师傅认为在学习一遍是十分有意义的我也要记住这些要求,这都是今后加工的经验
第6天
今天是工作的第六天,也是第二周了,和大家更加的熟悉了,这对于我的工作也会更有帮助的,因为愉快的心情是干活的保障与动力因为已经工作了一个星期了机床需要清洗,所以今天的主要任务就是清洗机床和为下一批的零件编写加工工艺说到机床清洗这可是我最难受的事呀,在家里什么也不干看着车床上的油剂,我十分的头痛可是一想这是在工厂自己早晚要懂事干活的我也只好去了今天下午的时候我终于看见新的加工零件了,我一看就知道难度比原来的大了,加工的是铁件,这就要知道车床的转速和进给的速度了,而这些都是用通过长年的经验才能了解和获得的而今天看着师傅加工感觉一切都那么简单,可能这就是熟能生巧吧今天工作没有干什么但是却真的大开眼界呀
第7天
今天是工作的第七天因为公司的原因在普车上呆了几天的我又被车间主任那排到了数控机床里干活去了,其实我心里挺高兴的,因为我在学校就是学习数控的,我用的是FANUC程序的数控机床我们工厂 还有华中和广数的,因为我在学校学习的就是FANUC的我对留着这个数控机床非常的高兴,这样就能让我所学的理论和实践更加的结合到一起了数控车床相对于普通车床,数控车床、车削中心,是一种高精度、高效率的自动化机床配备多工位刀塔或动力刀塔,机床就具有广泛的加工艺性能,可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件,具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能,并在复杂零件的批量生产中发挥 了良好的经济效果数控机床与普通机床加工零件的区别在于控机床是按照程序自动加工零件,而普通机床要由人来操作,我们只要改变控制机床动作的程序就可以达到加工不同零件的目的因此,数控机床特别适用于加工小批量且形状复杂要求精度高的零件,而且我医药对一次刀往后就会省力的,这对我来说真的是太好了
第8天
今天是工作的第八天了今天我只要的是研究这个数控车床的卡盘了,因为这个和学校的是不一样的原来我一直没有看过,学校的还需要用板子还松紧,而公司的车床都不需要的,后来我问师傅才知道这个是液压卡盘和液压尾架
液压卡盘是数控车削加工时夹紧工件的重要附件,对一般回转类零件可采用普通液压卡盘;对零件被夹持部位不是圆柱形的零件,则需要采用专用卡盘;用棒料直接加工零件时需要采用弹簧卡盘
对轴向尺寸和径向尺寸的比值较大的零件,需要采用安装在液压尾架上的活顶尖对零件尾端进行支撑,才能保证对零件进行正确的加工尾架有普通液压尾架和可编程液压尾架
这个只是对我很重要,我也知道了什么叫做学无止境活到老学到考,这个意思了,在学校的只是皮毛,我们还要加强学校呀
第9天
今天是我用数控车床加工的第一个零件,哎,说来惭愧第一次就把机床的车刀打坏了一把,哎真的是出师不利呀虽然师傅没有说什么但是心里真的很难受呀回想今天打车刀的情形我十分的害怕,因为车刀的碎片下点就打到了我,看来生产安全才是最为重要的不光是今天对刀的失误,而且还有走到路线的不清楚,就像师傅所说的一样工厂是不可能向学校那样一个零件让你什么时候来干都行,工厂是要效率的,师傅对我说了两点重要的加工路线是指数控机床加工过程中,刀具相对零件的运动轨迹和方向
1.应能保证加工精度和表面粗糙要求;
2. 应尽量缩短加工路线,减少刀具空行程时间
我想这就是理论和现实的距离呀,在学校时间是多么的宽裕,而在工厂必须要与经济利益挂钩了
第10天
转眼这是我在工厂中实训的第十天了,回想这几天我有很多的感慨因为我终于离开学校踏上了自己工作的道路了,这本是我从小就期待的但是现在真的这样了自己还有一些不适应,什么都要靠自己了失去了父母的保护,心里难免有一点失落,十天了,如果说在学校的话十天我根本不会想家的可是在工厂里我却十分想家呀,这就是心里的落差呀在社会上才知道没有人再把你当成小孩子了,自己应该学会怎么样照顾自己,怎么样面对自己的经历与挑战这是第十天了种种的感受都让我感觉到社会的压力,就像达尔文在自然起源中所说的那样真的是物竞天择,适者生存呀而且今天最让我难受的就是我今天根本就没有干什么就是在车间打扫卫生了,感觉自己特别失望呀哎 但是人生就是这样只有经历了风雨,才能看见彩虹,我也要韬光养晦一点一点的完善自己,弥补自己的不足,发展自己的优点做一个对社会有贡献的人
写作是叙事完之后再加入感情佐料,上学时我们经常会有周记任务。周记可以发挥学生的想象力,丰富头脑。“建筑施工实习日记范文”主题相关内容,是作文5000网小编为您呈送的,相信你能找到对自己有用的内容!
7月16日
可以说是过的很郁闷的,因为了到了工地才发现自己是多么的无知,什么都不明白,尤其是图纸,在学校学了老长时间就是什么也不懂,想想都很自卑。到处都是乱哄哄的。一片繁忙的样子,就自己是个闲人,想想先是从点滴做起吧,按照提纲的要求,我打算今天先熟悉一下工地上的各种机械。
当然首先看到的是高耸的塔吊,这个就是工地的标志了,我们在的工地一共有3个塔吊。然后看到的就是一进门口就能看到的钢筋切割机了,钢筋弯转机,还有切割锯,电刨,电渣压力焊机。还有的就是工人(摸板工)手里的无齿锯了,有的工人手里还拿的手锯。
今天很刘叔说好了,明天对我们先进行安全教育,然后我们才能进入工地。
7月17日
今天,李哥给我看了施工图,还教育我看图的重要性,“看图你要了解结构的柱距、柱网尺寸;柱和梁的断面、高度和跨度;围护墙体和柱轴线之间的尺寸关系;板的厚度和结构标高等。明确柱子纵向钢筋的强度等级、规格、数量以及搭接要求;箍筋的规格、间距、和强度等级;每层柱及柱的配筋量的变化;梁的配筋要求及每层梁及梁的配筋量的变化;板的配筋要求等;了解各层所用的混凝土的强度等级以及其他特殊要求如抗渗、抗蚀、防腐等。图纸的审核主要是为防止一些图纸的矛盾对施工的影响,如建筑标高与结构之间是否矛盾,管线的安装对结构是否有影响,图纸的设计是否能够实现等。听的我一头雾水
7月18日
今天大家都来的比较早,打算接受安全教育,我们来到技术科,由刘叔也就是关安全的刘科长给我讲解,主要是电的危险,还有悬吊物的危险,脚底的危险。当然要求我们进入工地的时候要戴安全帽,注意脚底湿滑,注意碰头等事项,感觉上要求挺细致的。
我们几个商量了以后打算先去操作面去看看,有个大概的印象,这样能有利于我们更有目的的学习,工人不是很多,但是都很繁忙,我原来以为他们一般不乐意理我们这些学生的,可是我错了,他们都很豪爽的,我一有什么问题,他们就会很有兴致的给你解答,第一次从一个老钢筋工那里听到了工地常用的一本规范,03G101规范。
其实在上面真的什么都看不明白,明天打算去看看图纸,熟悉一下图纸上的东西,是怎么落实到实际当中的。主要是结构图。
7月19日
到工程师那里要了图纸过来,才发现用的都是平法画法,虽然和书本上的东西如出一辙,可是还是看不明白的。看是先从规范入手吧,其实规范不是很厚,不过要想看明白还是很难,工程师说我们应该那着图纸去工地上对对,然后就很清楚了,我想对啊,哪个工程师真是豪爽,到了工地上拿着图纸,规范,看看框架梁的配筋,在支座就是柱子的位置,配置的附加筋,需要多少,首排是三分之一静跨。次排是四分之一了。还有加密箍筋的位置数量等等。对与柱子来说主要是箍筋的加密。和主要受力钢筋的连接。图纸上说都用电渣压力焊,不过经过协商改为机械连接。采用的是直螺纹套桶统。据说能必须达到一级连接,可是没有看到他们是怎么连接的,用的是什么工具,明天单一看看吧,楼板的配筋和书上学的一样,所以看起来不麻烦,但是楼板还没有施工,等过几天施工的时候在看看吧。
7月20日
进入工地,首先引起我注意的是露出楼面一个个长约80工分的钢筋网,很明显是柱内配筋。以前只是学过配箍筋腹筋弯筋,可是从来没有想过他们之间会是怎么联结的。今天才知道是用一跟跟的钢丝固定住的。刚好看到一个人拿着钢丝过来捆扎。之间他拿一把长约30公分的钢丝,对折后放在两根钢筋的连接处,用手中的自制小工具(好象是用φ6的钢筋镊制而成)眨眼工夫,已经扎了十几处了。别看这不起眼的小工具,比用钳子拧不知道要快多少倍了。一个趁手的工具,可以提高效率,我发现工地好多自制的工具,用起来舒服多了。
今天工地上继续浇筑混凝土,听刘工给我讲解了很多关于混凝土浇注的知识,下午我办公室也查阅了一些书籍,结合在学校课本上学习的知识,让我懂得了使用插入式振捣器必须掌握的基本要求:移动间距不大于振捣棒作用半径的1。5倍(一般为30——40cm)。振捣上一层时应插入下层5cm,以消除两层间的接缝。平板振动器的移动间距,应能保证振动器的平板覆盖已振实部分边缘。
浇筑混凝土一般还必须连续进行。如必须间歇,其间歇时间应尽量缩短,并应在前层混凝土初凝之前,将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所用水泥品种及混凝土凝结条件确定,一般超过2h时,应按施工缝处理。
浇筑混凝土时还应经常观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋件和插筋等有无移动、变形或堵塞情况,发现问题应立即停止浇灌,并应在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。
今天工地上继续浇筑混凝土,听刘工给我讲解了许多与混凝土浇注相关的知识,下午我办公室也查阅了一些书籍,结合在学校课本上学习的知识,让我懂得了使用插入式振捣器必须掌握的基本要求:移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍(一般为30~40cm)。振捣上一层时应插入下层5cm,以消除两层间的接缝。平板振动器的移动间距,应能保证振动器的平板覆盖已振实部分边缘。
浇筑混凝土一般还必须连续进行。如必须间歇,其间歇时间应尽量缩短,并应在前层混凝土初凝之前,将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所用水泥品种及混凝土凝结条件确定,一般超过2h时,应按施工缝处理。
浇筑混凝土时还应经常观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋件和插筋等有无移动、变形或堵塞情况,发现问题应立即停止浇灌,并应在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。
x月x日
今天陈工给我们拿来了一大摞工程的设计图和施工图,让我们尽可能把图纸看懂,有不懂的要向他们请教,或者自己看图集,要把问题弄明白了。
虽然我们也做过课程设计,但那都是教学的一部分并没有应用到实际中去,几乎近似于纸上谈兵吧。和这些图纸相比,我们图纸的工作量只是九牛一毛啊。
打开建筑图和施工图,我看见施工图纸的几个大概的部分,图名、图框、比例等等。第一次接触正规的设计图,会很自然地拿自己的画的图纸和它比较,首先最先看到的是图框边缘的一级注册建筑师印章,那是建筑行业的通行证也是我们为之奋斗的目标,这枚小小的印章代表的就是值得信任的技术水平和安全可靠的保证,多么希望自己能有这么一个章啊!
看结构图纸时,发现都用的是平法标注,记得在大一时,王老师给我们讲过平法标注,也给了我们101图集,不过我们都没有看,到现在都看不懂。还好办公室里还有图集,我们一遇到不懂得就找图集,弄的我一上午就看了一张图纸,没办法不懂啊。回去了一定在好好研究平法标注。
x月x日
今天,陈工说要检验一下我们测量的基础,带我们去放线去。到了现场,他把我们介绍给了一个姓张的技术员,让他带着我们。
张哥对我们挺好,一开始先让我们熟悉一下放线所用的水准仪和经纬仪的操作。我发现这里用的仪器和学校里的仪器有明显的不同:仪器比学校里的仪器好用,操作也简便,可以这么说仪器的操作和在学校学测量时的有很大出处。这说明在学校里学的知识都是基础,教你一种学习的方法,而不是死东西。
后来,张哥就给我们讲了放线的一些技巧和注意事项,听得我晕乎乎的,不过为了不影响他的工作,我们就在一边看他操作。后来他见我们都不懂,还特意找时间给我们补了补课,真的谢谢他。
x月x日
今天,我们还是跟着张哥一起放线。今天放线的内容是柱子和梁。主要是确定柱子的定位轴线。他的技术特别熟练,没多长时间就把一个柱子定位好了,看着他那么容易就弄好了,我也想试试,不过他没让,而是让我先去一个空地,给了我们一组数据,让我们先练习一下,等他检查过关了才能让我们真正参与放线。
真是看着容易做着难啊。我们弄了好长时间都没合格,不是墨线太粗就是不清楚,有的地方还有双线,弹出来自己都感觉不好,更别说用来指导施工了。看来我还要继续努力啊。
不过他还夸我们说第一次做成这样挺不错的了,听他这么说,高兴了许多。后来我们就自己在一边练习了,争取明天能真正参与放线。
今天张哥还告诉我们一个使墨线又细又清楚的小方法:
a 、将刚浇了墨水的线从墨斗里拉出来在空中拉紧,然后轻轻的弹一下。这样可以把墨绳上过多的墨水弹出来,从而避免了弹出来的墨线变得太粗。
b 、弹墨线的时候,用力把墨绳拉紧,这样弹出来的线就可以又细又清晰了。
后来我用这种方法弹出来的线就好看多了。
x月x日
今天张哥的工作没有那么忙,我的愿望终于实现了,我们放了一道梁的线,虽然用了很长时间,但是感觉时间过的特别快。看着自己放出来的线,感觉就是不一样,这个庞大的工程也有我们的一点贡献了。我们今天早早就收工了,后来他说明天就没有放线的活了,我们要跟别人去了。临走前,他对我们说:虽然说定位放线和标高控制只是土木工程庞大的建筑施工中的一个很小的很微不足道的部分,但是作用确实十分的重大,它关系到建筑的方位的规格是否能够按照图纸进行。线工是个综合性很强的工种,不仅要掌握各种仪器的操作,而且得能识图,并且能快速地记忆数值,要求精确的操作等等。首先学会水准仪、经纬仪的操作,然后学习识图,最好是能画图,接着熟悉图纸,从放大线开始,确定轴线位置,最后放局部轴线,弹出墙体留置洞口等等,只有多练习,勤问人,等你放一两栋楼的线就会慢慢熟练的。
x月x日
今天是陈工亲自带的我们,他说带我们去看看钢筋的绑扎。在现场给我的第一感觉就是建筑物用的钢筋量可真大啊。这是在学校里难以想象的。钢筋的种类、数量均让我大为吃惊。
陈工介绍了一位钢筋工给我们,据说他是这个工地最厉害的钢筋工人。在他的介绍下我们还学了怎么绑扎钢筋。后来在谈话中他告诉我们钢筋绑扎,一般情况下,要先长轴后短轴,由一端向另一端依次进行。操作时按图纸要求划线、铺铁、穿箍、绑扎,最后成型。后来一位监理又告诉我们受力钢筋搭接接头位置应正确。其接头应相互错开,上铁在跨中,下铁应尽量在支座处;每个搭接接头的长度范围内,搭接钢筋面积不应超过该长度范围内钢筋总面积的1/4。所有受力钢筋和箍筋交接处全绑扎,不得跳扣。
今天学到的知识可真多啊,什么钢筋型号,规格,形状,品种现在有了直观的理解。
x月x日
今天我们跟着监理到现场验筋,还是跟着监理学的知识多啊。这一天我们老围着他问,都给他问烦了。后来多不好意思问了。
验筋主要看以下几方面:
钢筋的品种和质量、焊条的牌号、性能必须符合设计要求和有关标准的规定;钢筋表面必须清洁;钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头设置必须符合设计要求和施工规范的规定;焊接接头机械性能试验结果必须符合钢筋焊接及验收的专门规定;绑扎钢筋的缺扣、松扣数量不超过绑扣数的10%,且不应集中;弯钩的朝向应正确;绑扎接头应符合施工规范的规定,搭接长度均不小于规定值;用i级钢筋制作的箍筋,其数量符合设计要求,弯钩的角度和平直长度应符合施工规范的规定;对焊接头无横向裂纹和烧伤,焊接均匀;接头处弯折不大于4度,接头处钢筋轴线位移不得大于0.1d,且不大于2mm;还要符合某些误差的限制。
x月x日
今天下雨了,我们就没有办法去现场了,不过我们也没有闲着。昨天看泵送混凝土时,每一车都要检查坍落度,所以我们今天重新复习了坍落度的实验。1.用湿布将拌板及坍落度筒内外擦净、润滑,并将筒顶部加上漏斗,放在木板上。2.用铁锹将混凝土装入桶内,并插捣,顶层装料时,应使拌合物高出筒顶。3. 插捣完毕后卸下漏斗,将多余的拌和物用镘刀刮去,使之与筒顶面齐平,筒周围拌板上的杂物刮净、清除。4.将坍落度筒小心平稳地垂直向上提起,不得歪斜,提离过程约5~10s 内完成,将筒放在拌和物试体一旁,量出坍落后拌和物试体最高点与筒的高度差(以mm为单位,读数精确至5mm),即为该拌和物的坍落度。
x月x日
我们今天来看看前天浇筑的混凝土,看看工人们是怎么养护的。我还发现上面并没有铺塑料薄膜进行保养,也没见有人往上浇水,后来经仔细观察才发现原来上面涂刷了一层养护剂,混凝土养护剂又称混凝土养生液,是一种涂膜材料,喷涂混凝土养护剂是高分子材料,喷洒在混凝土表面后固化,形成一层致密的薄膜,使混凝土表面与空气隔绝,大幅度降低水分从混凝土表面蒸发损失。从而利用混凝土中自身的水分最大限度地完成水化作用,达到养护的目的。
查查资料为了保证已浇筑好的混凝土在规定龄期内达到设计要求的强度,并防止产生收缩裂缝,必须认真做好养护工作:
(1)在浇筑完毕后的12h以内对混凝土加以覆盖和浇水;对于硬性混凝土应在浇筑后1h-2h内养护。一般情况下,混凝土的裸露表面应覆盖吸水能力强的材料,如麻袋,草席,锯末等。
(2)混凝土浇水养护的时间,对采用硅酸盐水泥,普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土,不得少于7d,对掺用缓凝型外加剂或有抗渗性要求的混凝土,不得小于14d。
(3)浇水次数应能保持混凝土表面处于润湿状态。一般当气温15℃左右,每天浇水2次-4次,炎热及气候干燥时,适当增加。
(4)混凝土养护用水一般是生活用水。目前我国很多地方采用塑料布覆盖养护混凝土的方法。当采用塑料布养护混凝土时,起敞露的全部表面应用塑料布覆盖严密,并应保证塑料布内有凝结水。
工地正在支模板,从技术员那大概明白了此刻的模板大部分都是木模版,都有必须的使用次说限制,大概是5次左右。这也是保证支模过程的质量保证。我们看到的是已经根据规定尺寸加工完成的模板。
支模模板建筑施工前,应根据建筑物构特点和混凝土建筑施工工艺进行模板设计,并编制安全技术措施。模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受新浇混凝土的自重、侧压力和建筑施工中产生的荷载及风荷载。各种材料模板的制作,应贴合相关技术标准的规定。模板支架材质应贴合相关技术标准的规定。另外支模还需要满足下列构造要求:模板支架立杆底部应设置垫板,不得使用砖及脆性材料铺垫。并应在支架的两端和中间部分与建筑构进行连接。模板支架立杆在安装的同时,应加设水平支撑,立杆高度大于2m时,应设两道水平支撑,每增高1,5-2m时,再增设一道水平支撑。模板上不得有建筑施工荷载。模板支架的安装应按照设计图纸进行,安装完毕浇筑混凝土前,经验收确认贴合要求。
今天我印象最深刻的是关于工地的安全问题,现整理如下,进入工地要注意“三保、五邻边”
“三保”防护(安全帽、安全带、安)
凡进入施工现场人员,必须正确佩戴安全帽。安全帽要经常检查,不符合要求的坚决报废。凡在2m及2m以上高处作业,必须系好安全带。安全带上的各种部件不得任意拆掉和随意更换。安的规格、材质必须符合国家标准,使用前要认真检验。该工程外侧及龙门架外侧均使用密目式安全封闭,安支设完毕,经过检查验收后方可使用。
““五临边”防护
基坑四周设置防护栏杆,夜间挂红灯示警。通往屋面周边、一层框架周边、斜马道两侧边、卸料平台两侧边都必须设置1。2m高的双层护栏,并挂安。电梯口和楼梯侧边必须安装临时防护栏杆,在安装正式栏杆前,不得拆除。上料平台除两侧设防护栏杆外,平台口还应设置安全门或活动防护栏杆。各种临近防护必须安装牢固,经检查验收后方可使用,任何人都无权私自随意挪动和拆除施工现场的各种防护装置,防护设施和安全标志。
今天,我们不用随老师和工程师带领了,要自由行动,观察体验。一早,我们就来了,发现这帮工程师真够懒的,到了九点还没有来。我们自己参观起来。
我观察起民工的生活来,他们真的很辛苦,炎火夏日,他们要顶着烈日在上面工作。且他们的生活环境真的让我感慨万分。
转到学习上来吧。为期三个星期的实习,当然要有计划了。从基本资料到实习体验都要有条不紊。先从实习地的基本资料说起吧,昨天记下了,今天写到日记上来,算是学习进程见证。
原先只叫它北区综合楼,打听清楚,才知它叫经管学院大楼,当时很感慨,咱们学校的经管学院不咋的,大楼竟是最气派!!真是匪夷所思。该大楼基本情况如下:该楼总建筑面积为308157平方米,主要有中间主楼(九层)和两侧裙楼(5层和地下架空层)组成,主体结构为钢筋混凝土框架结构。另外为了构造要求和使用要求,在楼中间没有天井。建筑内高天井,之前,我们在校图书馆也有见过。主要是满足构造要注且可以在建筑上搞绿化。
除了对建筑进一步了解,我们还从将课本和图书馆的资料带来,对照图纸学习。
今天,挺有收获的:)
今早一早来到公司师父就给我布置了任务——编制预算书,由于工程比较大,师父就给我分配了几层的任务,这让我一下轻松了好多。首先我从算量开始,根据昨天师父教给我的算量步骤我先算了土石方与基础工程、脚手架工程。这两个部分对我来说比较熟悉。考造价员的時候土石方与基础工程可是第一条,大三时没少下功夫。至于脚手架嘛,在学校课程设计时我正好被分到了这一部分,对脚手架的计算规则也比较熟悉。
做这两块的时候我比较得心应手,做的也比较快,心情也比较好。不过到梁时情况就没那么乐观了,那么多梁,有好几种类型,我算了半天才算了一点,本来我想到今天下班应该能够把梁的量做的差不多吧,但是发现我太高估自己的能力了,就我算的那点量还被师父一眼看出了问题,哎,那个急啊。师父说我把所有的梁算了一半到板里面去了,应该要分开算,因为板的价格和梁的价格报的价是不一样的,所以要重新把它算一下。
分开算?晴天霹雳啊,我算了半天都白忙活了,好不容易算了这点量,还是算错了。我一直以为板和梁可以一起算的,我现在发现我以前的算法是错的,在学校做课程设计時的错误自己都没发现,到现在这种错误一直在延续。幸运的是至少从今天开始我知道了梁和板到底应该怎么算,现在还不算太晚,至少在以后真正工作了就可以避免这样的情况发生。
今天值得我反思:其实在工地的实际算量跟在学校学习时是不完全一样的,现实中的算量不会像考试那样精细,实践真的很重要,能学到好多书本上没有的知识。作为将来的职场新人,我们要记住勤能补拙,实际工作没有想像的那么简单,即使你不会只要肯学习,总会有进步。在以后的工作生涯中我还是要脚踏实地认真的学,虚心的学习,这样才能把预算学好。
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