火车实习总结

2026-01-31 火车实习总结

火车实习总结(集合十二篇)。

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在这一年中，我从事的依旧是检票员的工作，在工作实践中，我严格执行张站提出的.6s管理方针，对待业户多以教育为主，与同事能够及时沟通，与领导能够及时汇报，与徒弟能够及时指导，积极发挥着老员工经验的优势为大家提供工作便利。在工作中也能够做到对旅客耐心、细心、用心、诚心，把旅客的需求始终放在首位，“先旅客之忧而忧，后旅客之乐而乐”的服务态度

在检票工作中，我始终践行“十字”方针的精神，不断提高业务技巧，不断的向新员工学习她们的优点，通过她们澎湃的激情带动着我们一起往前走。在“整、学、变、升”的学习过程中，我也对自己提出了新的计划，继续加强自身素质的提高，把学习站点线路图、客运知识作为首选课程。通过不断地默写背诵，、《弟子规》和每周一考的业务小培训在班组内掀起“学业务，争提升”的热潮。

拓展阅读

火车站检票实习总结

20xx年2月1日是我第一次参加春运,春节放弃与家人团聚,来到岗位,与同我们一样节假日仍在工作的师傅一起支援春运.我担任二组的组长,带领着一群还未成年的学弟学妹们感受春运.下面是这次我对春运实习工作的介绍.

我们在长沙火车站主要负责客运作业,实习的岗位有进站口检票,出站口验票,站台清理,出站口疏通人员,站台乘降.节后主要是元宵节前后客流有些大,车站被围得水泄不通,正值雨雪天气,交通运输困难,送亲友的人也围在车站附近,种种不利因素都给我们造成困难.困难只是暂时的,我们是服务群众的,设想我们是旅客,需要有什么样的服务,我们只要站在旅客的角度思考,就知道他们要的是什么,无非是这些,年龄大的,有近视的看不清大屏幕不知道自己在哪候车上车,有第一次坐火车的,不知道怎麽怎样乘坐,有行李拿的多的带着小孩赶车的都有,他们需要的只是耐心的引导,解释就足够了.工作中我认为最重要的就是要有耐心,火车站是客流最集中的地方,旅客素质参差不齐,这是对我们人际关系的考验.

我们的岗位有的地方是人来人往,有的是不见人影,所以我们会轮流换动岗位,可以学到不同的知识,接触不同的人.为了出行方便,我们被安排在离车站最近的公寓里,一日三餐也是凭饭票在食堂吃饭,住宿生活问题都安排的妥当.虽然实习中还是出现了一些安全问题,纪律问题,这也是让我们认识到社会的复杂,不是我们想象的天真简单,所谓吃一堑,长一智.这是一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。

实习是学生大学学习完成全部课程后的最重要的实践环节。通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。在这次春运实习中，我可谓受益非浅。通过此次实习，不仅培养了我的适应能力，增加了社会经验，缩短了抽象的课本知识与实际工作的距离，对实际的工作的有了一个新的开始。实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。

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教学内容：

1、学习歌曲《火车开了》和歌词创编。

2、认识双响筒

教学目标：

1、学习用欢快、活泼的情绪、轻巧的声音、清晰、准确的演唱曲。

2、认识双响筒并掌握其演奏方法。

教学重难点：学唱歌曲

教学手段：录音机、磁带

教学过程：

一、发声练习：同前节

二、提问导入：（同时介绍双响筒）

师：大家好！开心的音乐四十分又来到了！

师：老师现在用琴模仿火车的两种声音，小朋友们仔细听，这是火车的什么声音？生：（回答）

师： wu是火车的什么声音?kaca、hong是什么声音？哦，原来wu是火车的汽笛声、hong是火车大车轮的声音、kaca是小车轮的声音,（出示挂图）

师：刚才老师用琴模仿了火车在开动时发出的声音，小朋友也用你们的小嘴巴模仿出了火车的声音，我们用身边的东西来模仿一下。你看，老师可以用报纸模仿kachakacha的声音，还可以用…老师不说了，我要看看谁想的最与众不同！这儿还有一些打击乐器，假如你需要，还可以上来拿，你们也可以为这些声音加上一些小小的动作。这三种声音你们三个小组可以任选一种进行扮演，来讨论一下：

wu：报纸卷成喇叭状、手拉汽笛的动作；

hong：跺脚、拍凳子，单手握拳曲肘收至腰部；

kaca：跺脚、拍凳子、揉搓报纸、双手握在胸前打转。

三、学唱歌曲

刚才我们用各种乐器奏出了火车运行时的声音，非常棒，下面我们就来学唱一首《火车开了》。

1、听录音范唱，请同学说说这首乐曲有什么特点？

2、有节奏地朗读歌词。

3、教唱法学唱歌曲。

4、歌曲处置：

这首歌曲的情绪是怎样的？你认为是怎样演唱？

练唱

四、歌词创编

1、听伴奏音乐

请同学边听边唱边自由做动作

2、《火车开了》这首歌我们的小朋友唱得可真好听呀，那我们的小司机能不能根据这首歌的节奏换上不同的歌词呢？

师：老师先来编，比方第一句：咔嚓咔嚓，咔嚓咔嚓，火车开了，编成：咔嚓咔嚓，咔嚓咔嚓，火车走了。谁来编?每个小朋友只要能编出一句就很棒了！

生：（创编歌词）

师：小朋友们编的歌词真好啊！我们来试一试唱唱我们自身编的词。

五、小结：下节课我们再一起进行我们的火车之路吧。（听音乐下课）

板书设计：

课后小记：

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火车司机工作总结

作为火车司机，我有幸能够参与并承担关键的运输任务。我秉持着责任感和职业操守，不断努力提升自己的技术和安全意识。在过去的一段时间里，我积累了丰富的经验，深刻了解到火车司机的工作职责和挑战。下面是我的工作总结，详细讨论了火车司机的角色、技能要求、工作环境、工作内容和所面临的挑战。

一、角色概述：

作为火车司机，我的角色是驾驶火车并负责车上乘客和货物的安全运输。我必须掌握列车的操作和调度，确保按照时刻表和信号系统的要求进行行驶。

二、技能要求：

1. 出色的驾驶技术和灵敏的反应能力。我必须熟悉火车的操作控制系统，并能够迅速准确地做出反应，以确保列车的安全行驶。

2. 严谨的遵守规章制度和安全标准。我必须严格遵守各种安全规定，并时刻保持警惕，确保乘客和货物的安全。（zFW152.COm 趣祝福）

3. 良好的专业知识和技能。我需要了解列车的机械原理、故障排除和日常维护，以便在需要时能够解决问题并保持车辆的良好状态。

4. 良好的沟通能力和团队合作精神。我需要与列车调度员和其他工作人员保持密切的沟通和协作，确保顺利的列车运营。

三、工作环境：

作为火车司机，我经常需要在各种不同的环境中工作。有时需要长时间驾驶列车，有时需要在复杂的运输路线上操作。不同季节和天气条件也会对工作产生影响。此外，我还需要适应不同时段的工作，包括夜间和周末。

四、工作内容：

1. 检查和维护列车的设备。在开车之前，我会仔细检查列车的各个部分，确保其良好状态，并及时进行维护和修理。

2. 遵循车辆调度要求。我必须按照规定的时间表和路线进行行驶，遵守信号系统和调度员的指示。

3. 熟悉路线和地理环境。我需要熟悉负责的运输路线和地理环境，以便能够做出准确的决策并应对突发情况。

4. 与调度员和其他工作人员保持联系。我需要保持与调度员和其他工作人员的密切联系，及时了解运输任务和相关信息，并相互协作以确保安全和高效的运营。

五、面临的挑战：

作为火车司机，我面临着一些挑战，包括但不限于以下几点：

1. 复杂的运输路线和地理条件。在某些情况下，我可能需要在复杂的路线上行驶，应对各种地势和气候条件的变化。

2. 长时间和高强度的工作。有时需要连续驾驶数小时甚至数天，尤其是长途运输任务，这需要我具备较高的体力和精神状态。

3. 应对突发情况的能力。在运输过程中，可能会遇到各种突发情况，如机械故障、天气恶劣等，我需要具备快速反应和处理问题的能力。

4. 紧张和风险的工作环境。火车驾驶需要我时刻保持警惕并及时应对风险和危险情况，确保安全运输。

综上所述，作为火车司机，我深知自己的责任和使命，不断努力提升自己的技能和素质。通过熟练掌握驾驶技术、遵守规章制度和保持良好的沟通协作，我愿意为乘客和货物的安全运输作出更大的贡献。

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活动目标

尝试使用剪刀，体验学会新本领的快乐。

能按要求剪下火车进行粘贴，操作习惯良好。

初步学习安全。正确的使用剪刀。

引导孩子们在活动结束后把自己的绘画材料分类摆放，养成良好习惯。

培养幼儿的欣赏能力。

活动准备

资源包材料：操作卡《火车呜呜呜》。

剪刀、胶水、油画棒、抹布、小篮子等;设置马路和铁路交叉的路口，红绿灯;背景音乐。

活动过程

(一)玩开火车过马路的游戏，导入活动。

师幼搭成火车听背景音乐玩游戏：火车开得直直的，上小山坡啦，火车过小河啦，火车转个圈，过山洞，来到草地上.到达终点站，停车坐好。行驶过程中，提醒幼儿注意看灯，遵守交通规则。

(二)观察剪刀，探讨剪刀的使用方法。

1.出示剪刀：这是什么?谁会使用?

2.幼儿自主操作，共同梳理小结：小手变把小手枪，剪刀洞里来睡觉，剪刀张开大嘴巴，咔擦咔擦工作忙。

(三)观察操作卡《火车呜呜呜》，了解怎样使用剪刀完成任务。

1.教师演示并讲解操作方法：先沿着车厢的边沿直直的剪下火车车厢，再涂上胶水贴在相应的位置上。使用剪刀不能太用劲，不能拿着剪刀比划和奔跑，剪刀不用时要放好。

2.在背景音乐中，师幼书空练习剪火车车厢。

(四)自取操作卡，完成剪贴。

幼儿自取操作卡，先剪后贴，完成操作。教师巡回观察，指导幼儿安全、正确的使用剪刀，提醒幼儿将剪下的纸屑放在小篮子里，鼓励幼儿添画背景。

(五)欣赏作品，感受成功的快乐。

1.将作品有序的贴在墙面的适当位置，相互欣赏。

2.共同收拾材料，随意开火车出活动室。

教学反思：

从小班开始，火车就一直是幼儿们谈论的焦点，只要一说到火车的话题，幼儿们就滔滔不绝，很开心的谈论起来，而自己画一辆火车，更加成为了许多孩子的愿望，在进行装饰时，能根据自己的兴趣和爱好，添画上个中不同的东西。不仅掌握了剪火车的技法，还能为主体进行装饰，进行大胆创新的绘画创作。

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近几年来，我一直在从事火车乘务工作，这个职业让我充满了挑战和成就感。作为一名火车乘务员，我必须将乘客的安全和舒适放在首位，同时还要处理各种各样的问题和情况。下面是我对这项工作的总结和经验分享。

首先，火车乘务工作要求我们具备良好的沟通能力。我们需要与各种各样的乘客打交道，包括不同年龄段、背景和文化的人们。为了更好地与乘客沟通，我学会了聆听和尊重他们的需求。在面对投诉和问题时，我努力保持冷静并尽力解决。通过积极的沟通，我能够帮助乘客解决困扰，并建立良好的客户关系。

其次，作为一名火车乘务员，我必须时刻保持警惕，确保乘客的安全。我定期参加培训，熟悉火车的安全制度和操作规程。在列车行驶过程中，我会定时巡视车厢，确保车厢内的设备正常运行，并检查乘客的行李和票证，防止不良事件的发生。我还会与列车驾驶员和其他乘务员密切合作，分享信息和交流，确保乘客的安全。

此外，乘务员工作也要求我们具备危机处理和应急处理的能力。在紧急情况下，如火警、乘客生病或突发事故，我们必须能够迅速作出反应，并采取适当的行动。我会按照紧急预案行事，协助乘客疏散，并提供必要的帮助和安慰。这个过程需要我们保持冷静和沉着，并与其他工作人员协调合作。经过多次应急处理的实践，我意识到在压力下保持冷静和灵活时最为重要的。

最后，作为一名火车乘务员，我明白乘客的满意度对于我的工作至关重要。我努力提供优质的服务，并不断改进自己。我会提前准备车厢内的饮食和饮料，确保供应充足，并时刻保持车厢的整洁。我会遵守规章制度，友好的与乘客互动，提供帮助和建议。通过这些努力，我不仅能够提高乘客的满意度，也能够树立良好的企业形象。

总结起来，火车乘务工作对于我们而言既是一项责任，也是一项荣誉。在这个职业中，我们承载着乘客的期望，同时也影响着他们的安全和舒适。通过良好的沟通能力、警觉性和应急处理能力，我们能够完成这一使命。同时，提供优质的服务和持续改进，可以为乘客创造更好的旅行体验。我对这项工作深感自豪，并将继续努力进步，为乘客提供更好的服务。

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火车站春运执勤总结一

一年来，客运部门在车站党政正职的正确领导下，紧紧围绕运输生产工作目标，狠抓日常基础管理，完善管理制度，认真开展各类安全专项活动，以落实现场作业有效控制为切入点，突出关键，把握重点工作，实现了全年安全和效益双丰收。同时，以“树标塑形”的活动为载体，全面提高全站客运干部职工服务质量和业务素质，取得了丰硕的成果。全年旅客发送人完成×××万人，客票收入完成6618亿元。

一、全年工作成绩回顾：

规章、预案和管理制度重新进行了制定，编制了客运工作管理细则，客运岗位作业标准和作业流程，非正常情况的应急处理预案等。另外，集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯性违章“开火”。例如针对着装不规范，离岗、窜岗、接送车出务不及时、候车室巡视次数不足和质量不高等问题修订了“一般违章”的范围，要求当班的候车室工作人员加强巡视，巡视人员要及时发现并劝导吸烟旅客进吸烟室，发现重点旅客进行重点照顾，并对照规定抓落实，每月对值班员量化违章指标，严格考核。针对换班、连班频繁，部分职工疲劳作业存在安全隐患的现象，部门制定了“职工换班连班登记簿”，要求换班连班每月最多一次，并提前报班组长或客运主任批准。通过一系列完善的管理制度，在筑牢安全防线，规范日常管理方面发挥了积极作用。

“安全大检查大反思”、“全国安全生产月”、“安全专项整治”等各项活动，为夯实安全基础，与各项活动有机结合，部门通过黑板报、交接班、部门会议等形式使安全教育常学常新，使安全条例深入人心，收到实效。另外，针对不同活动，我站结合本站实际，侧重点也不同。在此次“八查八整四加强”活动中，我们重点加强“口子”的管理，平过道的管理，关键时段关键岗位的管理，并制定出了《车站封闭式管理办法》和《车站平过道管理办法》。针对“八查”，吸取以往经验，采取边查边整改边落实的方式，认真对待查出的每一个问题，做到所有问题都有整改措施，都有责任部门和责任人，都有整改期限和消号时间。对安全隐患突出的问题纳入“安全隐患问题库”，进行重点攻关，制定过渡措施，确保安全生产；此次“八查八整四加强”活动中客运部门共发现各类安全隐患和问题×××个，其中车站自行努力解决的问题×××个，车站权限范围之外需上报车务段解决的问题×××个。通过认真开展专项整治活动，确保了日常工作的持续可控。

技术比武产生一批模范和业务能手。在今年车务段客运技术大比武中我们一举夺冠，包揽下客运团体及所有客运工种的第一名。从管理和考核上抓“三标”建设，通过严格的管理考核，使干部加大抓标准化作业执行力度，使职工增强标准化作业自觉性。

要做到快速反映，果断处理，确保提速调图顺利实施。二是规定计划室接收调度命令后要以书面形式传达给相关部门并书面签认。三是为搞好计划运输，确保售票有序，车站明确规定了专人接受命令、专人复核编组、票额、站顺，专人复核命令并输入计划、主管干部复验作业组织原则和方式，达到源头操作准确无误。

第一个受理旅客投诉的责任人，应负责详细耐心解答，或介绍到相关部门或指点到相关地点，及时给予旅客答复，提供人性化服务。其宗旨是有求必应、有应必办、有办必果。为使此项给大多数旅客带来便利的服务确实贯彻落实，车站高度重视，结合本站实际制定出《车站“首问首诉”制管理办法》，车站对如售票房、进出站口、值班站长台等重点岗位的工作人员就如何接待旅客问询、投诉的业务技能进行研讨和培训，严格制度考核，及时为旅客排忧解难，提供优质、快捷的服务。同时要求值班站长在受理旅客投诉时注意工作方法，做到有耐心、有爱心、有诚心，真正做到把旅客当亲人。两个黄金周期间，我站因问讯服务不满意造成的旅客投诉共计×××件，较去年同期下降×××，投诉旅客的满意率达到了×××，并实现了旅客高层零投诉。

安排细心、服务贴心，保证了所有乘车贵宾来的高兴，走的满意，圆满完成了“八艺节”的各项组织工作。为确保八艺节期间贵宾返程票额需求，仅靠车站的少量票额是远远不够的，车站未雨绸缪，主动向八艺节主委会汇报情况后，与市有关领导亲自到铁路局走访，向路局领导汇报情况并请求支援。车站安排客运主任、计划室提前每日与组委会联系，将到会人员所需票务进行统计，认真细致地编制票务计划，对自站能解决的由车站提前安排计划，对自站无法解决的立即上报局票务中心，安排专门窗口，做好车票购买、取送工作，百分百满足了八艺节用票需要，以优质的服务，便捷的途径做好了与会人员的返程工作，这一工作得到组委会和市领导的高度赞赏。八艺节期间，共接待返程贵宾票务38批，计×××人。

窗明地净、备品定位。其次，加强设备检查维修。客运部门对客运站房、候车室、设备设施进行了两次次全面检查，将发现的问题及时上报专人整修，对售票房内地板进行更换，对候车室、行包房、售票房的房屋顶漏雨进行了维修；对旅客饮水茶炉进行了全面清洗、除垢和消毒；对岗位和候车室空调、取暖器集中进行了整修和维护。另外，对全站的消防设施设备也进行清查，发现安全隐患，及时整改。在六月份的全局卫生车站评比中，我站由于工作突出，被评为全局的“卫生先进车站”。

二、存在的问题：

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1、客运安全基础管理工作有待进一步提高和加强。特别是对客运人员安全法规和安全业务等方面的学习和教育要加强。

业务学习，不断提高服务质量。

3、综合治理存在隐患。车站目前尚未实行全封闭式管理，仍有少数闲杂人员从站内两边“口子”进出，扰乱正常的旅客运输安全，需要客运和公安密切配合，采取措施从源头上防止盲流进站，维护站内秩序。

以上问题我们将在站段领导的的正确带领下，有针对性地进行整改，并通过加强安全管理，强化素质教育，严格规范作业标准，努力提高车站客运工作整体水平，在吸取往年经验的基础上，兴利除弊，争取xx年创造出更好的社会效益和经济效益。

火车站春运执勤总结二

伴随着出行旅客客流的逐渐下降，为期40天的春运终于圆满结束，20XX年春运以来武昌车站售票车间在认真贯彻落实全路关于20XX年春运会议精神，加强领导，精心部署下，实现了春运工作目标，圆满完成了春运任务，铁路春运整体面貌发生了重要变化，实现了历史性进步。20XX年的春运对于铁路售票工作来说是一次新的起点，也是以后的一个方向，铁路沿袭几十年的购票方式在20XX年的春运中得到了真正彻底的改变。

一是多年来铁路春运的重点地区售票大卖场内彻夜排队、车站售票的大厅内极为拥挤的现象没有了；

二是多年来票贩子猖獗、倒票问题的严重、社会的反映强烈、群众对铁路责难的现象大大减少了。现将今年春运工作总结如下：

一、转变观念，重在服务

今年的春运对于铁路来说提到最多的莫过于服务，提高铁路整体服务旅客的质量，改变春运期间客流量大、服务工作粗暴的传统观念，做好每一位来到窗口的旅客的服务工作，把春运工作作为展示行业风貌、提高竞争力的机遇。做到“全面服务，重点照顾”。对于重点旅客和特殊群体提供购票方便。这是铁路今年春运工作所要抓的重点，对于每年春运都处在风口浪尖的铁路部门，20XX年的春运对于铁路的关注度丝毫不输于以往任何一年，在没进入春运的前几个月关于铁路各方面的报道就异常的多，铁路上的一举一动都引起了社会很大的关注，社会对于铁路部门的服务工作提出了更高的要求，也可以说是人们的维权意识更强了。因此作为铁路售票工作来说不再是以往关于能否买到票的问题，春运期间一票难求的局面至少在近几年是很难改变的，这也不是我们一个普通的铁路售票员所能解决的，我们唯一能做的是做好每一位来窗口的旅客的服务工作，做好我们该做的事。而且随着铁道部的撤销，铁路政企分开后的市场化经营模式，只会对服务工作的要求越来越高，大家也在慢慢转变这种观念，做到非常时期的非常对待，调整心态，对待好每一位窗口的旅客。

二、科学增开窗口，实现售取分开

车站电话订票优势，并根据互联网、电话订票等新型售票方式的.特点，科学增开取票窗，增设临时取票处，调整窗口功能，设立多个取票专窗，车站窗口功能主要为取票和办理退票和改签。为应对旅客取票高峰，车站对第二售票厅进行改造，并在春运前增设了取票方便、快捷。实行售票、取票分离，为旅客提供快捷、人性化的售票、取票服务。20XX年铁路系统的售票方式随着去年开通了互联网电话订票，并总结的经验进行技术改造后，今年的售票方式彻底有了改变，以往彻夜排队购票，票厅总是爆满，人员彻夜加班轮番上岗机器设备磨损严重的局面得到了彻底改观，让售票窗口的工作压力大大的减少，这是铁路售票工作以后的一个新发展方向，以后更多的机器和设备将取代人工，自动化程度会更高，人们的出行会更加的便利。这是一个新的开始，以后会慢慢完善。

三、民工团体和学生票设立专窗

车站按部、局的规定要求，全力做好民工团体票发售工作，车站通过向社会媒体多次多方宣传，走访部分民工集中的企业，切实做好返乡民工团体票发售工作。并派售票员进入基层企业进行发售车票，方便不会网上订票的农民工团体。开设学生售票专窗，并将学生票售票时间提前二十天，受理学生个人购票业务。让这些特殊群体能及时买到票回家过年。

四、运输进款和局担当取得好成绩

今年的春运售票二班的广大职工在领班的带领下，做好每一位到窗口旅客的服务工作，引导旅客购买心仪的车票，并很好的进行了客票的营销工作，既满足了广大到窗口买票的旅客，也圆满的完成了今年的运输进款收入，并在运输进款和局担当进款收入评比中取得了三个班第一的好成绩，这也让广大的售票二班同事更加的有了信心，丢掉了以前总是慢的头衔。没有让领班每天苦口婆心的努力白费，不是比别人慢，更重要的是看你愿不愿意去做好这个工作愿不愿意去搞好营销和推荐，心有多大，世界就有多大，只要你想做没有做不好的。

五、缺点和不足

今年的春运对于铁路来说是一个非常特殊的春运，春运年年都有，但是今年对于铁路来说是一个转变，购票方式变化，铁路部撤销，铁路将迎来新的发展，正式走人市场化企业化的经营模式后，需要改进的地方还有很多。虽然互联网改变了铁路这么多年来的购票方式，但同时互联网所带来的问题也是相当多的，任何一个事物都有他的两面性，在方便了旅客的同时也给我们带来了很多新的问题，订票名字打错、身份证号输入有误、或是付款成功但没有购票记录以及一些我么都没见过的一些列新的问题，随着这个新事物的出现也接着出现了，这也让在广大一线的职工频频被旅客诟骂。当然这一系列问题都需要我们慢慢的解决和完善，没有十全十美的东西。还有作为一个售票员的盈亏始终没有办法避免，但是缺口却越来越大，这肯定是要么多找或少找给旅客的钱，当然没有人愿意自己差钱或多钱，谁也不愿意但要想办法让这个缺口越小越好，大家双方都可以减少损失。20XX年的春运已经结束，但对于铁路工作者来说天天都是春运我们的标准一天也没下降。我们时刻保持最好的精神面貌迎接每天的挑战。

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二十多节车厢，两三千人，我也融于其中。随着那长长的候车旅客排成的队伍，我们走下通道，渐上月台，行者匆匆，拥挤不堪，我于是故意放慢脚步走在最后，用自己的心情去体会别人的急躁。

最终还是在5号车厢，75号座位落座。静静的倚着窗，忽略车内的喧嚣，等待着列车的启程。列车终于磨察着铁轨渐而向前，月台上没有送行的人，因为安检，送行的人早已被拒之于候车厅的门外了。于是，那倒退的月台，遗憾的缺失了一道追赶着列车，不断挥手道别的风景。看着那一张张陌生的脸庞上透露出来的冷漠，我选择沉默，伏窗观景。

车速渐快，急促地逃离那一鳖我还来不及熟悉，甚至还未曾看清的风景。从熟悉到陌生再到熟悉，一切都行进的那么自然。我习惯靠窗而坐，在车开得飞快的时候，把那些一闪而过的外景用时间来代换，用那段自己经历过的时间来代换，感受自己走过的二十一个春春秋秋化为无数个日日夜夜，转瞬地飞逝眼前。开始反思，当时为了某些事情而苦苦执着是否值得。生活中的点点滴滴其实只如车窗外一闪而过的景物，作为发生过的曾经，它们如同车窗外的景物无别，将会长期存在着。可是，和人生路上无数的经历而言，他们却又是那么的渺小，根本就不值得斤斤计较。这一刻才更加清楚，人生短短几十年，需要我们去珍惜的东西太多了，同时，需要我们去舍弃的东西也是不可胜数的，对什么都太在意，只会让我们失去更多。

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转眼我到单位工作已经3个月了，期间在领导的培养帮助、同事们的关心支持下，我逐步完成着从一名懵懂毕业青年到****工作者设转变和适应。岁首年终，我静心回顾这三个月的工作生活，收获颇丰。现将我这三个月的学习工作情况总结如下：

一、虚心好学，思想政治素质高

作为年轻人，我深懂学习的重要性，认识到只有懂得学习、勤于学习、善于学习，才能不断取得进步。特别是，我在理论和业务上对自已提出了更高的要求，坚持把学习当作第一要务，虚心向书本学习，向实践学习。能主动在工作、生活中学习和钻研党的路线、方针、政策，注重从思想上强化自身理论素质的培养，在思想上行动上能自觉同党中央保持高度一致，严格维护和执行各级党组织的命令、决定和意见，坚持做到了思想上成熟、政治上坚定、行动上一致。树立起了正确的人生观、世界观、价值观。

二、努力提高自身的实际工作能力，把学习的成果运用到实际工作中去

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我在大学期间有幸能够参加一次火车站实习，这是我宝贵的经历，我学到了很多有关团队合作、应对挑战和服务公众的知识和技能。下面我将详细描述我的实习经历，并总结其中的收获与教训。

我实习的火车站位于一个繁忙的城市，每天有大量的旅客经过，这给我提供了很多机会去实践和学习。刚开始的时候，我被分配到售票处，负责处理售票和退票业务。这是一个对细节要求非常高的岗位，我需要熟练掌握各种票务操作，并且要能快速准确地回答旅客的问题。我在此期间深刻体会到了工作的责任感和紧迫感。每天我都要面对众多的旅客，他们有各种问题和需求，我必须努力保持冷静和耐心，尽量帮助他们解决问题，并提供良好的服务体验。

在售票处的实习经历使我明白，沟通的重要性在工作中是无可替代的。我学会了如何与不同背景和需求的旅客有效地沟通，尤其是在高峰期，我需要处理大量的事务并保持耐心和友好的态度。我也学会了如何处理冲突和压力，尽量让每个旅客都感到满意和舒适。

除了在售票处的经验，我还被派往列车上进行巡视和客户服务。这是一个真正很有挑战的任务，因为在列车上我需要处理各种突发情况和旅客的问题。有一次，我注意到一个旅客携带大量行李并且手上还拿着一张复杂的车票，显然他对火车系统并不熟悉。我迅速上前询问他是否需要帮助，并向他解释了车票和行李的规定。通过我的耐心解答和专业知识，我帮助他解决了问题，他对我的帮助表示了由衷的感谢，这让我觉得非常满足和自豪。

在列车上的工作经历让我深入理解了团队合作的重要性。作为一名实习生，我不能独自解决问题，还需要依靠其他团队成员的帮助。我们需要密切合作，相互配合，以便处理任何突发事件和麻烦。在这个过程中，我学会了如何与他人有效地合作，并且从他人身上学到了许多宝贵的经验和技能。

与此同时，我的实习经历也让我认识到了一些需要改进的方面。比如，在高峰时段，我发现自己有时候无法忍受过分苛刻的客户。这给我带来了一些压力和困惑，我很难保持良好的心态。我意识到这是我需要解决的问题，并且我意识到只有通过不断的实践和反思，我才能不断提高自己的情绪管理能力。

小编认为，我的火车站实习给了我一个宝贵的机会去学习和成长。通过这次实习，我不仅学到了许多有关火车站运营和旅客服务的知识和技能，而且还提高了自己在团队合作、沟通和应对压力方面的能力。我相信这次实习经历将对我的职业生涯产生深远的影响，我将继续努力，不断提高自己的工作能力和职业素养。

⏣ 火车实习总结 ⏣

列车在铁轨上行走，一眨眼就消失了。转头一看，它正前往一个黑洞般的时空隧道，就像科幻片一样。它载的不是人，而是时间。

那次去北京，是我第一次对火车的回忆。本以为会很有趣，于是便兴致勃勃地到达火车站，恭候火车的到来。上了火车，空调的清爽融入心底，却发现在座位上百般聊赖，几个小时只在那抠手指，看着枯燥的风景，昏昏欲睡。附近的人吵吵嚷嚷，连家人都不理会我。五天过去了，我游玩得很开心，当又看到远处奔腾而来的白马，只感觉一阵烦躁。

在车上无意间遇到一个志同道合的女孩，让我心里的石头一下子消失了。也是那次，让我明白，友谊无限，快乐总是会让烦恼无影无踪；也是那次，让我明白，快乐总是短暂的，不愉快也许会在快乐之后占据了我的心。

一寸光阴一寸金，寸金难买寸光阴。老师说的无不是道理。每次上了高铁，我都会去看那窗边。高铁不像飞机那么神速，也不像自行车的慢体验，而是快中有慢，慢中带快。也许在某一瞬间，你看到的是一幅朴素，却有着美的景色，与心中产生共鸣。在那时，时间停止、定格了，让你慢慢品味美丽的味道。而有时，高铁开得飞速，风景像时间一样还没看到、感受到就一去不复返

我现在这么觉得，有时车不只是会联想到心情与时间，还有别的意义。

我总是想起学车那会儿，班里人好多都会骑车了，我每次见到那些夸耀自己车技的，夸自己车贵和好看的，我都会感觉很羡慕。于是那天，我下定决心：我要学骑车！当我和家人说起时，外公主动提出教我。每逢周日，不论暴晒还是狂风，外公的大手总是我最坚强的后盾。他一只手握着车把，一只手拖着后座，我明明看到他手上的筋突出了那么多，汗流得都湿了衣裳，还要辛苦地保持车的平衡和苦口婆心得教导我，我怎会不遵守指令呢？我的外公，年过七旬却还那么认真地帮助我，真正展现了男人的魅力和家人的关怀，亲情的力量是无限的，我爱我的家人。

车窗外，我看到了最美的风景，它是人的种种感情，最后汇聚成了一个字爱。

⏣ 火车实习总结 ⏣

尊敬的领导：

您好！首先，非常感谢您给予我这次火车站客运实习的机会。我是XX大学的一名大三学生，专业是交通运输管理。通过学校的安排和老师的帮助，我有幸来到贵单位实习，深入了解和掌握客运领域的相关知识和实践经验。接下来，我将详细介绍一下我的实习情况和体验。

首先，我在实习期间主要负责火车站客运工作的相关内容。火车站作为我国交通运输体系中重要的一环，承载着大量的旅客运输任务。我通过实习，全面了解了火车站客运工作的各个环节，包括旅客接待、票务管理、客流调度等。我参与了日常的旅客服务工作，了解了如何接待旅客，解答他们的问题，以及如何提供便捷的旅行服务。在票务管理方面，我熟悉了售票系统的操作流程，能够独立完成售票、退票、改签等工作。另外，我还参与了客流调度的工作，了解了如何根据客流情况调整列车运行图、合理安排车次和乘车资源，保障旅客的出行安全和舒适。

其次，在实习期间，我认真学习并应用了客运管理的相关知识。我了解了火车站客运工作的组织架构和运行流程，熟悉了各个职能部门的职责和工作内容。在客运管理方面，我学习了客流预测和计划、票务销售和检票、客流调度和运行控制等内容。我通过参与实际工作，理论与实践相结合，提高了自己的综合素质和专业能力。

值得一提的是，我在实习期间得到了领导和同事们的积极支持和指导。他们不仅为我提供了丰富的实习资源和机会，还给予了我充分的实践锻炼和展示才华的机会。在每个环节中，他们都倾心指导，细心传授经验，耐心解答问题。通过他们的帮助和指导，我不仅提高了自己的专业技能和实践能力，还在工作中体会到了团队合作和沟通协调的重要性。

最后，通过这次实习，我意识到客运工作的重要性和挑战性。无论是繁忙的春运还是平时的日常工作，火车站客运工作都是一项充满责任和使命感的工作。客运人员需要有高度的责任心、沟通能力和应变能力，以确保旅客的出行安全和顺畅。我在实习中深刻体会到了这一点，并对未来从事相关工作充满了热情和信心。

在实习的这段时间里，我不断学习和进步，积累了宝贵的经验和知识。我相信这将会成为我未来工作的有力支撑和经验积累。同时，我也清楚实习只是人生的一个起点，我将继续深入学习和探索，不断提升自己的能力和水平。

再次感谢您给予我的实习机会。我将会牢记您的教诲和指导，以更加饱满的热情和扎实的专业素养投身到今后的工作中，为贵单位的发展做出自己的贡献。

此致

礼敬的领导